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楼主: crazyshy

[运营讨论] 转自阿牛:天津3月8日各线客流

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发表于 2019-3-14 21:54:51 | 显示全部楼层
桥长 发表于 2019-3-13 17:25
5,6号线都没有像3号线华北集团(宝坻蓟县长途,671等),1号线刘园(174,734,752,649等)西横堤(732)华 ...

感觉6号线民权门站(公交金沙江路站)对接469、804、570(津芦专线)这些线应该还可以算一个
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
桥长 发表于 2019-3-13 17:25
5,6号线都没有像3号线华北集团(宝坻蓟县长途,671等),1号线刘园(174,734,752,649等)西横堤(732)华 ...

个人觉得没有那么悲观。
因为实际上6的解放南路、梅江,金钟街,都可以算作类似于3华北集团、2空港这种的接驳站
5接驳津涞公路的站也是可以有所发展的
但是,6仍旧不会有5多,因为一是太绕了且6北居住区少,二是间隔,三是现在(突然间)公交系统流行定点发车了
最重要的是要么和公交系统合作相应的接驳、要么就直接放弃地铁客流让公交更快的开进来。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
长途客运站应该外迁到外环线附近的地铁站,一方面减少市区内拥堵,另一方面,给地铁输送客流,而且,现在天津地铁很方便,机场,火车站,主要景点,购物中心都有地铁
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