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楼主: 汪楷奇

[台湾] 冬日宝岛行

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 楼主| 发表于 2019-2-6 22:08:23 | 显示全部楼层
剑潭站内随拍
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 楼主| 发表于 2019-2-6 22:09:42 | 显示全部楼层
淡水信义线车内随拍,川崎重工产品
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 楼主| 发表于 2019-2-6 22:10:27 | 显示全部楼层
台北晚高峰地面交通也不好。。
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 楼主| 发表于 2019-2-7 09:11:58 | 显示全部楼层
D2
乖火车去平溪线和深澳线
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 楼主| 发表于 2019-2-7 09:25:15 | 显示全部楼层
松山火车站同样是一个换乘枢纽,但相对于台北车站要小很多,大多数车都是通勤车(台铁通勤车并非国铁狭义上的仅供员工通勤的车,而是类似普客 普快等级站站停,内部座椅为竖排不对号的座),只有少数的普悠玛号 太鲁阁 自强 莒光停靠。
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 楼主| 发表于 2019-2-7 09:26:54 | 显示全部楼层
这个位置距离有点类似于老月牙河临时车站和天津站之间距离
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 楼主| 发表于 2019-2-7 09:28:48 | 显示全部楼层
由于台铁地下化工程,台北市区所有火车站及铁路已经转为地下,其实这个对于减少铁路对于城市切割作用有很大好处(图中为自强号)
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 楼主| 发表于 2019-2-7 09:32:21 | 显示全部楼层
站台这侧停靠了一只普悠玛号,这次唯一的遗憾就是未能体验这两种车(普悠玛和太鲁阁)
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 楼主| 发表于 2019-2-7 09:34:00 | 显示全部楼层
短距离通勤车一般都是这个样子
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 楼主| 发表于 2019-2-7 09:34:54 | 显示全部楼层
登车看看
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