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[机场枢纽] 天津机场新开航线

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发表于 2019-1-23 11:26:27 来自天津地铁社区手机客户端 | 显示全部楼层 |阅读模式
4月奥凯新开曼德勒每周3班,3月华夏新开福冈每周4班
一路同行 相伴成长--天津地铁社区--天津城市轨道交通论坛--天津人的轨道交通生活平台
发表于 2019-2-3 22:36:39 | 显示全部楼层
作为各地支线航空,到亚洲区域各国的中转集散地,也不错了。

洲际的能补全伦敦、巴黎、莫斯科;洛杉矶、芝加哥;悉尼。也就相当好了。

京沪二线过滨海机场很重要。
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 楼主| 发表于 2019-2-8 22:25:34 来自天津地铁社区手机客户端 | 显示全部楼层
欧美想进一步太难了
一路同行 相伴成长--天津地铁社区--天津城市轨道交通论坛--天津人的轨道交通生活平台
发表于 2019-2-8 23:14:27 | 显示全部楼层
autopppppp 发表于 2019-2-3 22:36
作为各地支线航空,到亚洲区域各国的中转集散地,也不错了。

洲际的能补全伦敦、巴黎、莫斯科;洛杉矶、芝 ...

希望天津也能成为这样的国际航线中转集散地
一路同行 相伴成长--天津地铁社区--天津城市轨道交通论坛--天津人的轨道交通生活平台
发表于 2019-2-11 11:50:32 | 显示全部楼层
autopppppp 发表于 2019-2-3 22:36
作为各地支线航空,到亚洲区域各国的中转集散地,也不错了。

洲际的能补全伦敦、巴黎、莫斯科;洛杉矶、芝 ...

千万别。没必要
做好日韩港澳台东南亚。真的就足够
欧美留给别人做。天津机场要的是做精品,像虹桥一样,不一定要像浦东一样做大
一路同行 相伴成长--天津地铁社区--天津城市轨道交通论坛--天津人的轨道交通生活平台
发表于 2019-2-11 11:51:21 | 显示全部楼层
lbgod 发表于 2019-2-8 22:25
欧美想进一步太难了

不!!!!!!!!!
天津就不适合发展欧美。
做成区域精品最好,要对标虹桥,而不是浦东
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