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楼主: lbgod

[机场枢纽] 新开航线

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发表于 2019-1-19 01:31:10 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-20 10:14:08 | 显示全部楼层
sun35749552 发表于 2019-1-19 01:31
天航暑期还有一个莫斯科

我都没算。你看我说的。全年
这种本身飞几个月就不飞了。一个月飞不了十几班,一班上座率也一般的
里外里这有航班的日子加一起,可能还不如韩国或日本线一周的客运量大
所以盯着这些远程洲际根本不切实际。。就做好做精 周边就可以了
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发表于 2019-1-20 10:21:29 | 显示全部楼层
lbgod 发表于 2019-1-18 21:17
所以有足够的国际航线,天津可以大幅提高客流

并不会,足够的国际航线。也就是能满足更多样化的市场需求
你咋还没看清事实
天津机场的定位就是 国内+区域枢纽,国内的话还是干线+支线的结合,区域的话其实就是港澳台日韩和东南亚了
国际在这里面最多就是补充。。不会国际枢纽级别那样,比如像PVG浦东那样的国际客流能达到总客流51.86%,国际客流成为拉动绝对优势。天津是不可能的,也不符合定位。目前的资源基础也做不到。
实际一点,天津机场客流的国际线占比15%-20%就非常了不得了。(目前是12.8%左右)
而天津机场能活下去,还是得靠国内线。。。

我觉得不用再反复去探讨TSN的国际线未来。
认清现状,理性思考,不要盲目好大喜功,才是现在天津机场,甚至整个天津的发展之路!!!
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