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[票务信息] 个人感觉,天津地铁app能提高外地人选择铁出行的意愿

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发表于 2019-1-3 11:06:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人因为工作原因常在京津出差,在天津很多时候因为懒得找零而选择公交出行(话说天津公交着实方便),现在有了天津地铁app,起码从我个人来说,我会更多的选择乘坐地铁,尤其是5号线通了,方便很多
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发表于 2019-1-3 13:42:41 来自天津地铁社区手机客户端 | 显示全部楼层
直接手机支付不比这个方便吗
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发表于 2019-1-3 13:42:59 来自天津地铁社区手机客户端 | 显示全部楼层
主要还是线网完善了 这个APP……
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发表于 2019-1-3 14:38:21 | 显示全部楼层
NFC京津冀一卡通多方便
来自安卓客户端来自安卓客户端
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发表于 2019-1-3 15:14:36 | 显示全部楼层
卡闪付,手机闪付,交通联合卡,都可以啊
特别是交通联合卡,畅行京津冀
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发表于 2019-1-3 18:44:08 | 显示全部楼层
外地人来天津专门下载个地铁APP?
还得实名注册,再设置一个永远也不太需要的密码?
我觉得绝大多数来的,包括去北京的、去广州的都一样
可能不愿意去下载一个单独的APP
哪怕它细致到里边的厕所在哪层、哪个口安检人数较少值得推荐、地面公交接驳都写明无误的情况下(当然这些一般都不会注册才能看)
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其实我一直不理解地铁扫码单独一个APP的情况下,满足了哪些人的需求
本地客常坐车的人有卡,不常坐车的人有微信支付宝了还是没法直接用。外地客临时访客还得联网注册,打游飞的可以用交联卡。。。我倒是更期待售票机直接支持微信支付宝银联支付,或者身份证直接可以关联一个虚拟的储值账户刷身份证坐车。。。。
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发表于 2019-1-3 19:51:44 | 显示全部楼层
天津公交覆盖率挺好的,但毛病就是间隔无比巨大,这也是有老年卡免费之后决定的后果。

另外一直觉得天津公交集团内部有苍蝇需要赶紧灭了。

天津地铁短时间内不会有太大的客流量进步,因为线网还需要进一步加密完善,这个估计还要等20年左右才可以。

而且近几个月搭公交一直都有1分钱的巨额优惠力度,本以为到2018年底就结束了,但2019年仍然有(建行信用卡)1分钱活动,所以搭地铁就更少了。

最关键的是刚有老年卡免费搭公交的时候,碰瓷居多,造成年轻人不敢搭公交,曾经出现过主动给老人让座反被咬一口的局面发生,老年人说:“就是因为你给我让座,我才没有扶稳摔到了”,但好在天津公交给每个车安装不少于4个监控,并且与终点站的系统实时对接,这样碰瓷的越来越少,这样逐步都敢搭公交了,使得天津地铁客流量进一步减少。

在天津一般首选的公共交通是公交,其次是地铁,因为天津地铁的安检也是北京的那个公司派遣的安检人员,遇到北京开大会的时候安检力度极为让人纠结,所以都去搭公交了。

另一方面是自从天津限号(与北京一致)之后,天津路面就算高峰也不堵车了,比如南京路的堵车也缓解很大,地铁的作用发挥不出来了,因为搭公交也不慢。

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发表于 2019-1-5 16:12:58 | 显示全部楼层
MTR 发表于 2019-1-3 19:51
天津公交覆盖率挺好的,但毛病就是间隔无比巨大,这也是有老年卡免费之后决定的后果。

另外一直觉得天津公 ...

我本来也这么以为的,
直到小白楼--鞍山道堵了我20+分钟
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发表于 2019-1-5 17:25:59 | 显示全部楼层
如果支持银联云闪付或者微信支付宝扫码才算方便外地人出行。。
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发表于 2019-1-25 19:25:56 | 显示全部楼层
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