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[航空公司] 东航推出基本经济舱服务

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发表于 2018-12-12 02:53:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
12月10日,东航在其常旅客计划“东方万里行”官网挂出一份关于“基础经济舱”产品的最新公告,这标志着东航的一项重大产品创新。

  东航《关于“基础经济舱”产品相关会员服务的公告》称,自2019年1月10日起(销售日期及航班日期),东航部分航线将推出“基础经济舱”产品。

  根据“基础经济舱”规则,所有购买该舱位的“东方万里行”会员将不允许升舱,包括积分升舱、升舱券(含白金卡国际/地区免费升舱券)升舱;且购买“基础经济舱”的“东方万里行”白金卡、金卡、银卡会员,以及天合联盟超级精英会员、天合联盟精英会员均不可享受超额免费行李托运权益。

  从公告内容可以看出,东航这一最新产品针对的是“东方万里行”会员的升舱,还有“东方万里行”白金卡、金卡、银卡会员,以及天合联盟超级精英会员、天合联盟精英会员的超额免费行李托运权益,其他旅客不受影响。

  “基础经济舱”开始燎原

  东航这次产品创新可谓西风东渐的成果,因为,近年来,基础经济舱已经逐步在国际主流全服务航空公司当中风行开来,成为它们应对低成本航空竞争的一大利器。

  美国达美航空在2012年率先推出基础经济舱座位的概念,美国航空与美联航随后跟进。这一新概念从美国国内航线开始普及,并渐渐扩展到远程航线上。今年4月,英国航空也在远程航班上推出了票价低于经济舱的“基础经济舱”,其往返票价比标准票价低60英镑。

  什么是基础经济舱(Basic Economy)?

  美国西南航空的总经理曾经说过,“基础经济舱就是次等经济舱。”说白了,它就是传统航空公司想办法压缩票价,和低成本廉价航空公司竞争的一个手段。通常,基础经济舱的票价会比普通经济舱的票价低,不过,它不包含托运行李,也不含选座。如果乘客选择了其他加价服务,则很可能票价会直接超过普通经济舱。

  正如美航收益管理部高级副总裁Don Casey所说:“在这场竞争中,与其提高经济舱票价,甚至失去对票价敏感的消费者市场,我们选择引进基础经济舱这一概念——这一舱位的机票价格看上去和超级廉航并无差别。这就使得我们继续占有已经拥有的市场,在票价上也能够匹敌我们的竞争对手。”

  国外基础经济舱和普通经济舱票价的差异

  基础经济舱的核心理念,即保证飞机上有乘客的位置。但是这一舱位的票价不可退还和改签,同时不包括提前选座服务。具体来说,购买基础经济舱的旅客需要注意以下差异:

  不能使用头顶上方的行李箱,只能携带一个能放在座位底下的随身包包。如果带了过大的行李,会被要求在登机前直接托运

  不能事先选座,座位都会在值机的时候给予(通常都是别人不要的中间座位,最常见的也是最后一排)。想要选座时,必须另外付费,而走道或靠窗的价位也比中间座位的价位昂贵。

  不能接受任何升舱服务。

  不能和同行的家人朋友一起入座。

  会是最后登机的一群。

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发表于 2018-12-12 18:48:57 | 显示全部楼层
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