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楼主: 龙优素福

[其他] 京局调图文件

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发表于 2018-12-8 00:41:04 | 显示全部楼层
ZR93 发表于 2018-12-7 22:55
北京没有港口,要是有钱 其实能把天津铲平了把海水放到通县

京津河海运河了解一下
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发表于 2018-12-8 01:26:34 | 显示全部楼层
Andy_Henry 发表于 2018-12-7 23:14
我不同意这个观点,人家石家庄这些年一直加车。

太局庄段了解一下

同理沈局津段
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发表于 2018-12-8 01:28:21 | 显示全部楼层
andrewsmith 发表于 2018-12-7 22:36
每次调图,涉及天津的,停运的车次远多于增加的车次,还有天津始发终到的车次缩短到北京(首堵还不怕堵死吗 ...

敢情天津西的D321/2不算动卧

为啥不想想为何本地的客流喂不饱那些始发车?
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发表于 2018-12-8 08:51:30 | 显示全部楼层

动卧?以前去上海的那趟天天运床铺.....没客流当然就不开了 现在的过路动卧天津上车人数的数据有么
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发表于 2018-12-8 08:52:01 | 显示全部楼层
0070 发表于 2018-12-8 01:28
敢情天津西的D321/2不算动卧

为啥不想想为何本地的客流喂不饱那些始发车? ...

这个观点同意
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发表于 2018-12-8 10:23:56 | 显示全部楼层
0070 发表于 2018-12-8 01:28
敢情天津西的D321/2不算动卧

为啥不想想为何本地的客流喂不饱那些始发车? ...

天津的车10个小时到,一天一趟,北京车5小时到,一天5个时间可选,你坐哪个车?
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发表于 2018-12-8 10:42:36 | 显示全部楼层
0070 发表于 2018-12-8 01:28
敢情天津西的D321/2不算动卧

为啥不想想为何本地的客流喂不饱那些始发车? ...

这趟车现在还有吗?再说这趟车也不是天津西的始发车吧。
大家可以分析一下为什么“天津客流少”?天津-上海客流真的填不满一趟动卧?即便填不满一趟,路过天津的动卧车给停一下上下客总可以吧。再说北京也不全是北京当地的客流,如果给天津多一些车次,可以增加周边地区旅客到天津乘车,还能缓解北京的压力。
京津冀协同发展至少在铁路方面还不明显,目前还是典型的北京撑死,天津吃不着的状态,北京各站人满为患,市内交通拥堵,而天津一些车站人少的可怜,车次很少。
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发表于 2018-12-8 11:12:09 | 显示全部楼层
天津西来了近一半的城际啊,很担心出站旋转门那儿和地铁安检排队,人流拥挤的时候可太要命了
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 楼主| 发表于 2018-12-8 11:14:16 | 显示全部楼层
lbgod 发表于 2018-12-8 00:10
因为没有半小时城际把人拉到北京坐车,否则也加不上

但西站城际场已经空了很多年了,今年加上这么多实属不易啊
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 楼主| 发表于 2018-12-8 11:15:50 | 显示全部楼层
0070 发表于 2018-12-8 01:26
太局庄段了解一下

同理沈局津段

这个不太一样吧,太原都在羡慕石家庄躺着加车的状态,太原的铁路其实不发达
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