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楼主: lbgod

[机场枢纽] 机场T3方案图

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发表于 2018-12-3 14:51:00 | 显示全部楼层
这样是为了配合京滨高铁站台吗?那T4是不是就取消了。

机场大道南段,北延都没消息了吗?滨海怎么啥都拖拖踏踏。
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发表于 2018-12-3 14:53:13 | 显示全部楼层
risu 发表于 2018-11-27 21:38
其实还真是的以后有机会直接建一圈得了,类似于CDG的感觉
对称好看与否也无所谓了,只要实现运载能力就好了 ...

之前的规划是在机场南边预留了T4航站楼的地和机场大道南段连接的。北京新机场一处天津是没机会这样做了。
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发表于 2018-12-3 15:17:10 | 显示全部楼层
但有个问题,T3那边还有地建跑到吗?机场东边有几个公司,再往过点就是高速了
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发表于 2018-12-3 20:43:46 | 显示全部楼层
可以让T1跟T3一样
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发表于 2019-3-6 19:42:00 | 显示全部楼层
那看来T1也可以拆了重新变成对称的样子
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 楼主| 发表于 2019-4-15 10:32:47 来自天津地铁社区手机客户端 | 显示全部楼层
新修编规划透露的数据规划采用2035年为近期目标年,年规划旅客吞吐量7000万人次,货邮吞吐量200万吨,客机起降40万架次;机场终端年旅客吞吐量8000万人次,货邮吞吐量400万吨,客机起降51万架次,预计机场客运将于2040年左右达到终端容量,货运将于2050年左右达到终端容量。 机场规划3条平行跑道,采用一条远距(2100米)+一组大幅错开的近距(370米)的跑道构型;规划建设三座航站楼(建筑面积共82万平方米)和卫星厅(建筑面积10万平方米);机场货运设施分西区和南区布置。
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发表于 2019-4-16 09:47:49 | 显示全部楼层
lbgod 发表于 2019-4-15 10:32
新修编规划透露的数据规划采用2035年为近期目标年,年规划旅客吞吐量7000万人次,货邮吞吐量200万吨,客机 ...

换句话说。T3的面积还是会按照40W-50W的面积设计?
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发表于 2019-4-16 14:14:51 | 显示全部楼层
不知道这个T3我能不能在有生之年看得见
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 楼主| 发表于 2019-4-16 15:58:11 来自天津地铁社区手机客户端 | 显示全部楼层
按现在的说法应该会比较大,应该也提上日程了
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