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[运营设施] 天津站安检总结

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发表于 2018-11-2 19:52:32 来自天津地铁社区手机客户端 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 samuelinnk 于 2018-11-4 20:40 编辑

11月2日:听说之前天津站的安检一直在改造,但是不太清楚是咋改的。今天坐城际从北京过来,下车后直奔我熟悉的地下麦当劳安检口,却发现安检棚子拆了,安检机挪了位置,没安检直接我就走下电梯检票了。
由于着急坐地铁回家,没有仔细观察,有两个问题:从前后广场连接通道进来的用不用安检?从后广场通莎方向下来的用不用安检?
11月4日更新:今日从天津站坐火车走,体验了一下新的安检形式,走的就是从前后广场连接的通道。进火车站安检的位置在南4出站口旁,2个安检机,并且是每次只能安检1人的形式...速度远远不及进到售票大厅之后的安检。虽然安检机看着还挺先进,不过不难想象到春节、五一假期等客流高峰时,如果还是这个安检速度,天津站进站排大队的情况...

最后总结一下天津站常用出入口的安检情况:
1.前广场地上火车站入口:1次安检(快)
2.前后广场地下连接通道及后广场各入口:乘地铁需1次安检(慢),乘火车需2次安检(慢、快)
3.下地铁之后去坐火车:1次安检(快)
4.下火车后去坐地铁:无需安检
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发表于 2018-11-3 00:07:18 | 显示全部楼层
进站即安检,好处是高铁转地铁不用再检
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发表于 2018-11-3 00:17:35 | 显示全部楼层
从南4口进联络通道不用安检,从外面进来的需要安检,通莎下来的也要安检
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发表于 2018-11-3 01:26:26 | 显示全部楼层
目前是单向互信,也就是铁路→地铁方向可以免一次安检。反之则不行,所有地铁安检都扩散到了各个出入口。
好处是可以快速疏散铁路抵达的乘客,附近乘客乘坐地铁可以分散安检,有助于减少等待时间,坏处就是运行成本增加了,原来只有7台安检仪,现在增加到十多台运行。
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发表于 2018-11-3 10:04:24 | 显示全部楼层
学北京南站,什么都亦步亦趋,自己一点思想都没有
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发表于 2018-11-3 10:10:34 | 显示全部楼层
greathiitler 发表于 2018-11-3 10:04
学北京南站,什么都亦步亦趋,自己一点思想都没有

能学就不错
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发表于 2018-11-3 10:29:33 | 显示全部楼层
greathiitler 发表于 2018-11-3 10:04
学北京南站,什么都亦步亦趋,自己一点思想都没有

知道学就不易了……
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发表于 2018-11-3 10:59:28 | 显示全部楼层
不学吧你说不思进取,学了吧你说没有思想,反正话都让你们说了。
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发表于 2018-11-3 19:03:25 | 显示全部楼层
这样好,从高铁下来不用安检,减轻地铁安检的工作量同时给乘客也减少不必要的麻烦
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发表于 2018-11-3 19:59:37 来自天津地铁社区手机客户端 | 显示全部楼层
Mr_Redundant 发表于 2018-11-3 10:59
不学吧你说不思进取,学了吧你说没有思想,反正话都让你们说了。

人嘴两张皮,反正都是理
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