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楼主: samuelinnk

[航空公司] GS被卖

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发表于 2018-11-7 19:51:17 | 显示全部楼层
samuelinnk 发表于 2018-11-7 14:11
北京市场他甭想了,五年内都轮不上它加航班。新机场那边也没见它有啥动作 ...

哈哈OK其实就是痴人说梦而已 和东北那些龙江航空,东北航空(还没开航)似的 天天就光吹了
有发展北京的功夫把自己在TSN的休息室改造一下 丢不丢人啊
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发表于 2018-11-7 19:53:25 | 显示全部楼层
samuelinnk 发表于 2018-11-7 14:20
看来人家还是想以赚钱为主,国际大部分都是赔本赚呦呵,尤其在天津

别说别的 原来MF在青岛没有基地 结果17年就开了厦门经停青岛直飞洛杉矶的航线
说回来我村就是没那个消费能力 要不然MF这种在天津既有基地又精的和猴一样的公司会一条国际航线都没有??
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 楼主| 发表于 2018-11-7 22:26:17 | 显示全部楼层
henry 发表于 2018-11-7 15:12
那你真的太小看奥凯了
奥凯的注册地可是一直都在北京
17年就已经签了入驻北京新机场的合作意向

首批进驻6个国内航司没它,国内航司再想加的话至少要再等五六个航季之后。除非它有北京航那样的背景,否则基本不可能
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发表于 2018-11-8 10:01:17 | 显示全部楼层
可乐不加冰 发表于 2018-11-7 19:53
别说别的 原来MF在青岛没有基地 结果17年就开了厦门经停青岛直飞洛杉矶的航线
说回来我村就是没那个消费 ...

没有基地却有经停洲际
动动脑子也知道是 地方政府补贴了
这种补贴航线那还考虑挣不挣钱。反正有人掏钱买单。
你自己动手查查之前TAO-LAX的上座率和TNA-LAX的上座率
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 楼主| 发表于 2018-11-30 15:01:05 | 显示全部楼层
henry 发表于 2018-11-7 15:12
那你真的太小看奥凯了
奥凯的注册地可是一直都在北京
17年就已经签了入驻北京新机场的合作意向

今天偶然看到大兴ZF给局方发的文件,表示支持奥凯参与大兴机场运营,还要跟奥凯搞主题飞机,“大兴号”
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