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楼主: samuelinnk

[航空公司] GS被卖

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发表于 2018-11-7 04:36:19 | 显示全部楼层
henry 发表于 2018-11-6 15:46
奥凯又不傻。除了天津还有长沙。而且本身也对北京市场跃跃欲试
再加上天津的市场份额里。国航占了五分之 ...

MF这几年的运力对于天津市场来说根本没有增加 别说FOC XMN HGH 就在CSX MF都有国际航线了 MF在天津设立基地都10多年了一条国际航线都没有(那些假直飞就算了吧)
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 楼主| 发表于 2018-11-7 14:11:43 | 显示全部楼层
henry 发表于 2018-11-6 15:46
奥凯又不傻。除了天津还有长沙。而且本身也对北京市场跃跃欲试
再加上天津的市场份额里。国航占了五分之 ...

北京市场他甭想了,五年内都轮不上它加航班。新机场那边也没见它有啥动作
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 楼主| 发表于 2018-11-7 14:13:23 | 显示全部楼层
henry 发表于 2018-11-6 15:55
可是天津好像和厦航关系不错。
而对于国航天津来说。一家独大绝对不是好事儿
你看看之前没有天航的那些年 ...

厦航对天津市场比较重视,在北京发展受限的情况下不失一个选择
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 楼主| 发表于 2018-11-7 14:13:57 | 显示全部楼层
henry 发表于 2018-11-6 15:48
海航体系怎么乱。大概率最后就是左手倒右手的交易
最后到底就是海航本身。加大了对天航的话语权了。

这个真得拭目以待了,就看他会不会为了短时的困难抛售一个还不错的生意
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 楼主| 发表于 2018-11-7 14:20:09 | 显示全部楼层
可乐不加冰 发表于 2018-11-7 04:36
MF这几年的运力对于天津市场来说根本没有增加 别说FOC XMN HGH 就在CSX MF都有国际航线了 MF在天津设立基 ...

看来人家还是想以赚钱为主,国际大部分都是赔本赚呦呵,尤其在天津
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发表于 2018-11-7 14:58:58 | 显示全部楼层
可乐不加冰 发表于 2018-11-7 04:36
MF这几年的运力对于天津市场来说根本没有增加 别说FOC XMN HGH 就在CSX MF都有国际航线了 MF在天津设立基 ...

你要非得说运力没有增加,过夜飞机没变多,市场份额有所增加的话
你开心就好
反正你眼里。没有国际航线就不叫增加。。。
不想争辩。你喜欢怎么样都行。就按照你的意思评价。挺好的
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发表于 2018-11-7 15:07:27 | 显示全部楼层
iantop 发表于 2018-11-6 22:05
厦航设立基地绝对是好事,相当于天津有四个主力了

额。有点后知后觉。厦航天津分公司都十来年了
基地大楼这两年也盖好使用了
过夜飞机数量也已经发展到10架了。。。
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发表于 2018-11-7 15:12:52 | 显示全部楼层
samuelinnk 发表于 2018-11-7 14:11
北京市场他甭想了,五年内都轮不上它加航班。新机场那边也没见它有啥动作 ...

那你真的太小看奥凯了
奥凯的注册地可是一直都在北京
17年就已经签了入驻北京新机场的合作意向
现在也定了宽体客机。也是为了之后入住新机场做准备
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发表于 2018-11-7 16:15:26 | 显示全部楼层
henry 发表于 2018-11-7 15:07
额。有点后知后觉。厦航天津分公司都十来年了
基地大楼这两年也盖好使用了
过夜飞机数量也已经发展到10架 ...

可能我对厦航敏感度很低,几乎碰不到
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发表于 2018-11-7 16:20:06 | 显示全部楼层
henry 发表于 2018-11-7 15:12
那你真的太小看奥凯了
奥凯的注册地可是一直都在北京
17年就已经签了入驻北京新机场的合作意向

哪天萌萌哒cto给讲讲航空故事吧
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