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[成都] 谈谈成都的地铁和交通

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发表于 2018-8-3 23:26:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 lovelen 于 2018-8-3 23:29 编辑

首先,成都地铁还是很有人气的。人气原因主要是方便。地铁线四通八达,还有环行线,相交之处必有换乘站,而且换乘方便不怎么绕路。

                               
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起初,很多人质疑作为旅游城市为什么要修地铁,但时间证明修地铁是对的。成都的私家车保有数全国名列前茅,堪比北京上海,但是道路系统却没有那么发达,经济发展,城市发展,想一想工作日平均350万的客流就知道地铁分担了多少交通压力。平时高峰期时,成都的一号线和二号线担当了主动脉的作用,把满满的上班族及时的送到了公司附近的车站。如果这些人都开车上路的话,每天的成都就都是堵城了。
另外,成都的公交车也是堪称全国经典。有公交专用道(7:00-20:00)不说,所有市内公交车2小时内多次换乘只用一元钱。小区多的地方还有很多接驳地铁的社区公交车,刷成都公交卡免费乘车,简直太有爱了有木有。

                               
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有时碰到不通公交的小路,也有共享单车,而且绝大多数没有被破坏过。不像上海,在市中心找个二维码完整的单车简直超级困难。
个人喜欢成都的交通。希望天津的地铁和公交能够向成都学习一下。
另外提一句,成都马上要有第二座国际大型机场了。

                               
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同样二线,天津有点无力啊。
本人天津人,家安在成都,经常两城跑,越跑越发现天津落后了。
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发表于 2018-8-3 23:35:39 | 显示全部楼层
成都这十年就是照着比肩京沪培养的,领先天津不是一点半点。
天津公交负债率超100%,说黄就能黄;地铁也快没钱了,以后还能不能继续修都是问题。其他国企就不用说了,基本都没钱了,一个个搞混改卖给民营企业股份延缓一下寿命。
两个城市的经济环境已经没法比较。
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发表于 2018-8-3 23:48:26 | 显示全部楼层
成都二环高架BRT也是非常棒的,除了限速略坑外。
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发表于 2018-8-3 23:55:06 | 显示全部楼层
tjxuefeng 发表于 2018-8-3 23:35
成都这十年就是照着比肩京沪培养的,领先天津不是一点半点。
天津公交负债率超100%,说黄就能黄;地铁也快 ...

那就是卖血 这样永远没发展了
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发表于 2018-8-4 00:51:22 | 显示全部楼层
别闹了,怎么比,最近听了一个亲戚说得一个事。诧异的我不行,一个包工头给地铁做外沿修缮,地铁公司竟然欠着钱一直都不给
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 楼主| 发表于 2018-8-4 06:14:09 | 显示全部楼层
tjxuefeng 发表于 2018-8-3 23:35
成都这十年就是照着比肩京沪培养的,领先天津不是一点半点。
天津公交负债率超100%,说黄就能黄;地铁也快 ...

天津这几年靠什么吃饭的呢?倒卖地盘,倒卖房子吗?和平区的生活品质都赶不上成都的平均水平,房价6~7万一平,真是当天津人都是印钞机了。
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 楼主| 发表于 2018-8-4 06:30:20 | 显示全部楼层

成都

成都

天津

天津

对比一下财务状况
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发表于 2018-8-4 10:20:45 | 显示全部楼层
天津公交车没少买,都存终点站里。一圈就几辆车在运行,突发事件司机也不安排加班
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发表于 2018-8-4 12:21:15 | 显示全部楼层
prchntj 发表于 2018-8-4 10:20
天津公交车没少买,都存终点站里。一圈就几辆车在运行,突发事件司机也不安排加班
...

司机工资都快发不出来了
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发表于 2018-8-4 15:19:05 | 显示全部楼层
tjxuefeng 发表于 2018-8-4 12:21
司机工资都快发不出来了

几个月前坐车 夜里 听他们司机自己聊天 老牌线路 三厂的 他们上班都随意了 想跑几圈看心情的感觉。。。
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