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楼主: ph17

[建设] 成林道站换乘示意简图

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 楼主| 发表于 2014-1-27 22:36:24 | 显示全部楼层
斯洛伐克之星 发表于 2014-1-27 08:34
也许直沽?好像也不是

直沽靠通道
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 楼主| 发表于 2014-1-27 22:37:03 | 显示全部楼层
斯洛伐克之星 发表于 2014-1-27 08:36
我猜他的意思就是岛岛T型换乘。公共换乘厅东西北三侧都有楼梯

那这样的话,张兴庄靖江路之类的都是
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发表于 2014-2-3 13:36:46 | 显示全部楼层
这换乘站设计的,不明觉厉!
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发表于 2014-2-9 10:52:00 | 显示全部楼层
ph17 发表于 2014-1-23 21:04
东风桥西侧设两个出入口,出入口自地下二层引出

地下二层引出?想不出来怎么引的。。
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 楼主| 发表于 2014-2-9 11:28:50 | 显示全部楼层
GDZ4 发表于 2014-2-9 10:52
地下二层引出?想不出来怎么引的。。

从5号线地下二层引出来,结合平面和剖面的图是这样的
未来4号线站台到这个出入口也挺折腾
估计这个口到最后不会修
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发表于 2014-2-9 11:35:47 | 显示全部楼层
ph17 发表于 2014-2-9 11:28
从5号线地下二层引出来,结合平面和剖面的图是这样的
未来4号线站台到这个出入口也挺折腾
估计这个口到最 ...

也就是说到图中4号线平面虚线所示部分然后引出入口?
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 楼主| 发表于 2014-2-9 11:40:25 | 显示全部楼层
GDZ4 发表于 2014-2-9 11:35
也就是说到图中4号线平面虚线所示部分然后引出入口?

两个在东风桥西侧的出入口在相对于4号线盾构区间位置的两侧
4号线是岛式站台车站,站台在轨行区中间
从站台到出入口引出的部分有线路阻隔
因此4号线负二层在平面上不可能直接到达这两个跨东风桥的出入口
两个出入口是在5号线主体结构上引出去的
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发表于 2014-2-9 11:42:25 | 显示全部楼层
ph17 发表于 2014-2-9 11:40
两个在东风桥西侧的出入口在相对于4号线盾构区间位置的两侧
4号线是岛式站台车站,站台在轨行区中间
从站 ...

这个明白。。就是说虽然与4号线站台在同一层,但是没法与其连接。。
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发表于 2014-2-9 18:31:57 | 显示全部楼层
5号线需要躲开,重叠盾构,4号线没事?
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发表于 2014-2-9 21:31:59 | 显示全部楼层
GDZ4 发表于 2014-2-9 11:42
这个明白。。就是说虽然与4号线站台在同一层,但是没法与其连接。。

估计就是,各个出入口通道都集中到5号线站台那层,统一进闸到付费区。
然后,想坐4号线的,下去。想坐5号线反向的,下长扶梯。交汇的部分有直梯。。
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