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[建设] 天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建设计招标公告

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发表于 2012-8-18 11:06:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
报建编号:
招标备案号:12002012082080
设计招标公告
津建交市设计[2012]0829
1、 招标条件
  本招标项目天津地铁1号线东延至国家会展中心项目已由天津市发展和改革委员会以津发改城市[2012]751号批准建设,项目建设单位为天津市地下铁道集团有限公司,建设资金为12000000000元,项目已具备招标条件,天津市泛亚工程机电设备咨询有限公司受天津市地下铁道集团有限公司的委托,现对该项目的设计进行公开招标择优选定承包人。

2、 项目概况与招标范围
2.1  项目概况:
天津地铁1号线东延至国家会展中心项目是既有地铁1号线的东部延伸线,西起津南区双林站,东至津南区咸水沽北站。
正线全长14.800km,其中地下线长13.868km,高架线长0.716km,敞开段长0.216km。
全线共设车站10座,均为地下站。
新建双桥河车辆段一处,同时待全线贯通运营后拆除既有双林车辆段。
2.2  工程建设地点:天津市
2.3  标段划分与招标范围:
一标段:
天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建设计1标段:
起点~双林站~李楼站~桃源沽站(含),共3站3区间,包括建筑、结构及与土建相关的设备系统设计。
招标方法:概念性方案招标,中标单位完成方案设计、初步设计、施工图设计、配合服务及竣工验收服务
二标段:
天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建设计2标段:
桃源沽站(不含)~洪泥河站~一经路站~机场大道站(含),共3站3区间,包括建筑、结构及与土建相关的设备系统设计。
招标方法:概念性方案招标,中标单位完成方案设计、初步设计、施工图设计、配合服务及竣工验收服务
三标段:
天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建设计3标段:
机场大道站(不含)~奥体中心~会展中心(含),共2站2区间,包括建筑、结构及与土建相关的设备系统设计。
招标方法:概念性方案招标,中标单位完成方案设计、初步设计、施工图设计、配合服务及竣工验收服务
四标段:
天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建设计4标段:
会展中心(不含)~纬三路站~咸水沽北站~终点,共2站3区间,包括建筑、结构及与土建相关的设备系统设计。
招标方法:概念性方案招标,中标单位完成方案设计、初步设计、施工图设计、配合服务及竣工验收服务
2.4  工期要求:2012年10月01日至2014年12月31日
2.5  工程质量要求:国家验收规范合格标准

3、 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具有:
一标段:
资质:设计综合类甲级或市政行业甲级或市政行业轨道交通工程专业甲级
资格:
1、营业执照在有效期内;
2、资质等级证书在有效期内;
3、项目负责人1名,须具有城市轨道交通工程设计工作经验,须具有《天津市轨道交通地下工程质量安全风险控制指导书》培训合格证书;
4、外地单位须具有在有效期内的外地勘察设计单位进津备案证书
业绩要求:无
本标段不接受联合体投标。
二标段:
资质:设计综合类甲级或市政行业甲级或市政行业轨道交通工程专业甲级
资格:
1、营业执照在有效期内;
2、资质等级证书在有效期内;
3、项目负责人1名,须具有城市轨道交通工程设计工作经验,须具有《天津市轨道交通地下工程质量安全风险控制指导书》培训合格证书;
4、外地单位须具有在有效期内的外地勘察设计单位进津备案证书
业绩要求:无
本标段不接受联合体投标。
三标段:
资质:设计综合类甲级或市政行业甲级或市政行业轨道交通工程专业甲级
资格:
1、营业执照在有效期内;
2、资质等级证书在有效期内;
3、项目负责人1名,须具有城市轨道交通工程设计工作经验,须具有《天津市轨道交通地下工程质量安全风险控制指导书》培训合格证书;
4、外地单位须具有在有效期内的外地勘察设计单位进津备案证书
业绩要求:无
本标段不接受联合体投标。
四标段:
资质:设计综合类甲级或市政行业甲级或市政行业轨道交通工程专业甲级
资格:
1、营业执照在有效期内;
2、资质等级证书在有效期内;
3、项目负责人1名,须具有城市轨道交通工程设计工作经验,须具有《天津市轨道交通地下工程质量安全风险控制指导书》培训合格证书;
4、外地单位须具有在有效期内的外地勘察设计单位进津备案证书
业绩要求:无
本标段不接受联合体投标。
3.2 联合体投标的,应满足招标文件规定的要求。联合体投标报名时可以联合体主办人或成员中的任何一人进行报名,请携带联合体协议。
3.3 非本市注册的投标人在报名时应提供进津备案通知书。

5、 公告发布与投标报名截止时间
5.1 本招标项目的报名截止时间为:2012年08月24日16时00分(北京时间)。
5.2 招标公告发布时间:2012年8月17日至2012年8月24日
一路同行 相伴成长--天津地铁社区--天津城市轨道交通论坛--天津人的轨道交通生活平台
发表于 2012-8-18 19:21:13 | 显示全部楼层
起点~双林站~李楼站~桃源沽站(含),共3站3区间
明白了,从那个臭河开始过度到地下,双林成了半地下站,再沿着景盛路出外环。
双林改造,终点就暂时成了财大,wt是这个意思吧
一路同行 相伴成长--天津地铁社区--天津城市轨道交通论坛--天津人的轨道交通生活平台
 楼主| 发表于 2012-8-18 19:24:11 | 显示全部楼层

我猜想是从财经大学站后去往车辆段的匝道桥开始改造,这一段高架716米后入地,过渡段216米然后进入地下设站,双林站地下一层单层车站局部二层设换向通道,然后之后全地下
一路同行 相伴成长--天津地铁社区--天津城市轨道交通论坛--天津人的轨道交通生活平台
发表于 2012-8-18 19:27:06 | 显示全部楼层
对,从道岔那里开始
一路同行 相伴成长--天津地铁社区--天津城市轨道交通论坛--天津人的轨道交通生活平台
发表于 2012-8-18 20:21:13 | 显示全部楼层
会将财大站当终点么,感觉没有折返的道岔呢。
一路同行 相伴成长--天津地铁社区--天津城市轨道交通论坛--天津人的轨道交通生活平台
 楼主| 发表于 2012-8-18 20:24:35 | 显示全部楼层
Rotokui 发表于 2012-8-18 20:21
会将财大站当终点么,感觉没有折返的道岔呢。

应该是不会的
一路同行 相伴成长--天津地铁社区--天津城市轨道交通论坛--天津人的轨道交通生活平台
发表于 2012-8-18 23:11:20 | 显示全部楼层
也就是老双林站将用到新线路建成?
还有。。机场大道和奥体中心是什么东西。。。
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 楼主| 发表于 2012-8-19 00:18:58 | 显示全部楼层
risu 发表于 2012-8-18 23:11
也就是老双林站将用到新线路建成?
还有。。机场大道和奥体中心是什么东西。。。 ...

1.大概可能也许会是的
2.现状机场大道将会下穿航站楼并向南延长
我打算画个草图放在顶楼
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发表于 2012-8-20 12:50:56 | 显示全部楼层
ph17 发表于 2012-8-19 00:18
1.大概可能也许会是的
2.现状机场大道将会下穿航站楼并向南延长
我打算画个草图放在顶楼 ...

奥体中心、纬三路,这是在什么地方呀?
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 楼主| 发表于 2012-8-20 13:03:27 | 显示全部楼层
纸鸢 发表于 2012-8-20 12:50
奥体中心、纬三路,这是在什么地方呀?

奥体中心是未来发展预留地
纬三路应该为海河教育园区纬三路延伸
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